国内版全新换代雷凌于2019.5.20上市，全新的架构和造车理念，让它看起来更运动，开启来更稳重，科技配置的下放也增加了不少活力，经过这一年多的考验，在使用上存在着一些小问题，甚至还有些奇葩。
奇葩一：泥浆门
南方多雨，季节气候温湿度差异也大，在使用一个星期就出现了发动机舱进泥水的情况，好在不多，可以避免。
这两个区域进泥水的原因主要是左右前轮的翼子板上有一个小洞洞，车在湿地路面行走时，通过前轮把泥水甩进了发动机舱，主要区域看下图。
可以看到轮胎上方叶子板进泥水，顺流到下面，左边部分有皮带轮传动，泥水很可能会直接溅到上面，所以严重的话要去SSSS店解决。解决方法也很简单，把两边叶子板拆开打上玻璃胶堵住两个缝隙就可以了。
奇葩二：刹车盘异响
车回来一个星期开始出现刹车盘异响，具体表现在冷车启动，怠速行驶，会听到很明显的呲呲呲的响声，在行驶100米左右，异响消失。SSSS店回复新车刹车盘需要磨合，开一段时间就会消失，而事实是已经开了一年了，还在磨合，冷车启动还会异响，不管是春夏秋冬。解决方法是不需要解决，不用当回事，多踩几脚刹车自然消失，哈哈。
奇葩三：手机支架无处安放
全新雷凌豪华版以上都配备了一块大屏，除了大大屏科技版自带导航外，其他没有导航功能（21款已有），中控台上想安放个手机支架，车友们也是想尽了各种办法。
个人觉得，最佳方案还是在中控台双闪灯控上，加上一个一字型静音支架，完美解决。
不用不挡下方空调吹风按钮和显示屏，使用时虽然中间有一小块视觉遮挡，但可以看到前后间隙很大，上手操作按钮，摆一下头转换下视线也能看到，这种支架不用时不会随着地面颠簸产生异响，个人觉得完美解决。至于横竖屏切换，可以换那种一字型弹簧式的卡口，一样可以解决。这个方案如果车友们不喜勿喷！
奇葩四：充电口的尴尬
全新雷凌的点烟器充电口在扶手箱内，在扶手箱里不说，位置还处于偏上的状态，如果仅仅需行车记录仪供电，直接插上也没问题，但是里面储物很难用上，如果想加双口的点烟器充电头需要看尺寸，大了再插记录仪很可能盖不上盖子，特别是我在扶手箱里加了一个夹层盒子，刚好要能通过盒子口，所以要尽量买短小精悍的。
这款充电头铜制金属材质，长度为61.4mm，最大直径24.6mm，支持QC3.0，单口输出可以达到18W，双口36W，多种输出规格，加上一个夹层盒子，刚刚好。既利用了空间，又达到了目的。
奇葩五：方向盘转向机异响
这个问题网上有些人反映，方向盘打到一定角度的时候，转向系统异响，这个需要更换转向机。还有转向柱生锈的问题，这个算是正常现象，介意的话可以去SSSS店抹点黄油。
奇葩六：低速变速箱顿挫
这个问题一般体现在起步和减速时，起步的时候油门缓踩，如果没有达到一定的速度，松油门再踩就会发现车头一冲一冲的，刹车的时候也是这样，如果踩刹车减速到一定时速松刹车，也会一冲一冲的。经过一段时间配合，这个问题应该是脚法问题，十速CVT变速箱平顺性基本很好，起步时，缓踩油门，直到达到一定的速度（起码超过20以上），或者看到转速变高再变低，基本上可以松油门再缓踩，不会发生顿挫，减速也是，线性刹车减速再慢松刹车，再缓踩油门也不会出现顿挫。给我的感觉是在你加速的时候它还没响应够你就松了油门（或者减速松了刹车），它判断不清楚是否需要再加速还是再减速，所以它不知道该不该换挡，所以就有了顿挫感。解决的办法就是线性果断踩刹车松油门，让它清楚的知道你的行为，白话就是等他降挡或增挡了，你再回松刹车或回踩油门。根据这个逻辑，我基本上很少很少遇到顿挫了。
这就是全新雷凌的一些奇葩点，小伙伴还有补充的么。可以下面留言讨论。
试试“微导航”，又一个好用的书签栏
老乡，研究的领域好广泛！赞～～
其实这是我想对你说的被你说了。